Ferrari Roma V8 3.9 620 ch - Nero Daytona - 24 800 km
2021 / 24 800 km
209 900 €
Caractéristiques
- Année
- 2021
- Mise en circulation
- 24/03/2021
- Kilométrage
- 24 800 km
- Puissance fiscale
- 56 CV
- Couleur extérieure
- Nero Daytona
- Intérieur
- Cuir Matelassé Nero
- TVA récupérable
- Non
Équipements et options
- Radar Arrière
- Apple CarPlay
- Surround View
- Détails de couleurs intérieur sur demande
- Sorties d'échappement noires
- Pneus Run Flat
- Pare : brise à isolation thermique
- Passenger Display
- Sièges Full Electriques
- Jantes 20' finition diamant
- Sièges arrière rabattables
- Kit fumeur
- Surpiqûres Giallo
- Sièges en Style matelassés
- Repose : pieds en Aluminium
- Phares à LED à matrice active
- Ecussons Scuderia sur ailes AV
- Surtapis avec logo voiture brodé
- Etriers de freins de couleur Giallo
- Caméra Frontale Système avancé
- Suspension Magnétique Dual Mode Magneride
- Rétroviseur Intérieur Electro : chromiques
- Cavallino brodé sur les appui : têtes Giallo
Finitions
- Ciel de toit en alcantara
- Spoiler arrière en carbone
- Seuils de portes extérieurs en carbone
- Partie supérieure de la console centrale en carbone
- Inserts en carbone sur le tableau de bord
- Volant carbone LEDs
- Inserts en cuir dans le compartiment passager
Présentation
La Ferrari Roma casse les codes habituels de la marque au cheval cabré, il s'agit d'une GT à l'extérieur feutré, élégante et discrète mais qui dissimule sous sa robe des performances de supercar ! On y retrouve le bloc V8 turbocompressé de 3,9 litres (620 chevaux) présent dans la Portofino M. A l'intérieur, la rupture continue et le modernisme ainsi que la technologie sont de rigueur: la plus part des commandes sont tactiles et tout est numérique à l'image de cet énorme virtual cockpit. Petit clin-d'œil historique tout de même avec la grille de sélection des vitesses en métal qui rappel celle présente sur les modèles d'antan, mais ne vous y trompez pas: la boite elle n'a rien de rétro, il s'agit bien d'une double embrayage 8 vitesses ultra efficace et rapide !
Historique et entretien
Notre exemplaire dispose d'une configuration Noir/Noir tout à fait en phase avec la philosophie chic et discrète de la Roma. Il s'agit d'une deuxième main française déjà immatriculée (Malus payé), livrée neuve par Ferrari Paris Charles Pozzi. Le niveau d'équipement de cette Roma est pléthorique : suspensions Magneride, full carbone, passenger display, Apple CarPlay sans fil, écussons d'ailes… Elle est entretenue chez Ferrari et sous contrat d'entretien jusqu'en 2028 ! L'auto est intégralement protégée par un film de protection et présente un état général absolument parfait ! 03/2021 Livraison de la voiture neuve par Ferrari Charles Pozzi 01/2023 Révision à 10 705 km par Ferrari Charles Pozzi 05/2023 Révision à 11 088 km par Ferrari Charles Pozzi 01/2024 Révision à 13 500 km par Ferrari Charles Pozzi 02/2025 Révision à 19 534 km par Ferrari Charles Pozzi 10/2025 Révision à 23 853 km par Ferrari Palau
À lire dans le Ö Magazine
Ferrari Purosangue : quand le V12 italien bouscule les codes du SUV de luxe
Avec son V12 de 725 ch, ses quatre vraies places et son agilité surprenante, la Ferrari Purosangue conjugue les sensations d'une supercar au confort d'un SUV de luxe.