McLaren 650S Spider MSO — 650 ch, carbone et Agrigan Black
195 000 €
Caractéristiques
Description
Dans la droite lignée des hypercars de Woking, cette McLaren 650S Spider MSO incarne l'équilibre parfait entre la radicalité du châssis carbone MonoCell et le raffinement d'un cabriolet découvrable à toit rigide escamotable. Présentée en juin 2015, cette deuxième génération du milieu de gamme McLaren Automotive signe une évolution décisive de la 12C, avec un V8 biturbo de trois virgule huit litres développant six cent cinquante chevaux et un caractère aérodynamique hérité de la P1. La silhouette s'impose d'emblée par son traitement MSO — McLaren Special Operations — avec une robe Agrigan Black métallisé aux reflets rubis profonds, relevée d'accents carbone brut sur la lame avant, le bouclier arrière, les passages de roue, les seuils de porte et le cache carter. Les prises d'air latérales, traitées en teinte carrosserie, soulignent la tension des lignes et l'architecture mid-engine ; les portes en élytre, signature du constructeur britannique, ouvrent sur un habitacle tendu de cuir intégral orange MSO rehaussé de surpiqûres noires et d'inserts carbone. Les dossiers de sièges reçoivent eux aussi le traitement carbone, tandis que le ciel de pavillon est garni d'alcantara. Sièges électriques à mémoire et chauffants, volant cuir et carbone, garnitures intérieures en fibre visible : chaque détail témoigne d'une recherche d'excellence et de légèreté. Sous le capelet transparent, le V8 M838T à double turbocompresseur délivre six cent cinquante chevaux à sept mille deux cent cinquante tours par minute, épaulé par une transmission automatique à sept rapports à double embrayage. Les freins carbone-céramique garantissent des décélérations brutales sans compromis thermique, tandis que le système audio Meridian à douze haut-parleurs assure une restitution sonore fidèle même capote ouverte. L'équipement de série comprend la climatisation automatique, les radars de stationnement avant-arrière, la caméra de recul, les rétroviseurs rabattables électriquement teinte carrosserie, ainsi que la connectivité Bluetooth. Le maintien de charge intégré garantit une disponibilité immédiate de la batterie. Cette McLaren affiche aujourd'hui quarante-sept mille cinq cents kilomètres et présente un historique irréprochable : origine McLaren Monaco, deux propriétaires français, quatre interventions en concession McLaren Monaco entre avril deux mille dix-neuf et octobre deux mille vingt-quatre, incluant le remplacement complet de la distribution pour treize mille deux cents euros en octobre deux mille vingt-quatre. Jamais accidentée, immatriculée en France, elle est couverte par un contrôle technique vierge de tout défaut et accompagnée d'une garantie douze mois prestige.
Historique
L'échappement Quicksilver, pièce maîtresse de l'agrément sonore, libère une signature vocale intense à chaque montée en régime, tandis que le châssis ProActive à suspension hydraulique interconnectée délivre une précision et une fluidité de roulement dignes d'un prototype d'endurance. Les jantes forgées en alliage léger, chaussées de pneumatiques Pirelli P Zero Corsa, conjuguent adhérence et esthétique radicale.