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Austin Healey 3000 MK3 BJ8 1964 — Cabriolet restauré, 35 000 miles

72 900 €

Caractéristiques

ÉquipementAustin Healey 3000

Équipementroadster anglais

Équipementhistorique tracé

Équipementcollection

ÉquipementBJ8 1964

Équipementrestauration intégrale

Équipementsix cylindres

Description

Dans l'univers des roadsters anglais, rares sont les exemplaires qui traversent six décennies avec une telle cohérence. Cette Austin Healey 3000 MK3 BJ8 de 1964, née à San Diego, Californie, affiche un historique limpide — quatre propriétaires américains seulement — et un kilométrage préservé de 35 000 miles. Le certificat du British Motor Industry Heritage atteste la concordance complète des numéros de châssis et de moteur, ainsi que de la teinte d'origine rouge Colorado, rehaussée ici d'un trait noir sur les flancs, signature discrète de la marque. Cette Healey incarne l'âge d'or du roadster à la britannique : six cylindres en ligne de 2 912 cm³, alimenté par deux carburateurs SU, boîte à quatre rapports et overdrive pour les longues routes, roues à rayons chromées et volant Moto Lita en cuir. La carrosserie, polie lustrée, révèle une peinture impeccable, tandis que l'alignement parfait des portes témoigne d'une structure saine, jamais accidentée ni affaissée. Chromes, optiques, tablier moteur : chaque détail conserve l'éclat d'un véhicule respecté. L'habitacle est intact, les sièges en cuir patinés avec élégance, la planche de bord d'origine équipée d'un autoradio d'époque et de ceintures trois points. Une couvre-capote accompagne le véhicule. L'ensemble mécanique a fait l'objet d'une restauration intégrale et méthodique : ouverture du moteur, rodage des soupapes, surfaçage de la culasse, joint de culasse multicouche haute performance ; réfection complète de la boîte de vitesse avec remplacement de l'arbre primaire, des baladeurs, synchros et roulements ; révision des étriers et maître-cylindre de frein, pose d'un mastervac neuf, changement des cylindres de roue arrière, mâchoires et tambours ; démontage, sablage et remise en peinture des trains roulants avec remplacement de tous les silentblocs. Le système de refroidissement a été entièrement repris, radiateur moteur réfectionné, radiateur de chauffage et durites changés. Réservoir, pompe à essence, carburateurs démontés et nettoyés, allumage électronique pour la fiabilité, échappement inox, isolation phonique et thermique neuves. Quatre jantes chromées neuves chaussées de pneus neufs complètent cette remise à niveau exemplaire. L'Austin démarre au quart de tour. Le six cylindres délivre sa sonorité ronde et généreuse, l'overdrive prolonge le plaisir sur route ouverte, la monte pneumatique moderne apporte un confort inattendu. Freins, direction, suspensions : tout respire la rigueur d'une mécanique maîtrisée et prête à rouler. Les interventions récentes — boîte, freinage, pont, refroidissement — garantissent une fiabilité de longue haleine. Une garantie de trois mois sur moteur, boîte et pont est proposée, avec possibilité d'extension.

Historique

Cette BJ8 réunit ce que l'amateur éclairé recherche : traçabilité américaine sans faille, conformité certifiée Heritage, restauration mécanique complète sur une base saine, esthétique irréprochable. Un roadster de collection prêt à partir, à vivre au quotidien ou à collectionner, qui conjugue authenticité, plaisir de conduite et sérénité d'usage.

États

Visible sur rendez-vous dans les Yvelines, à proximité de Thoiry. Possibilité de financement personnalisé avec ou sans apport. Livraison sécurisée en France et à l'international. Accompagnement pour l'immatriculation et les dossiers FFVE.