Porsche 911 type 991 Carrera S 3.8l – 400 ch, PDK, 78 000 km
PDK
89 890 €
Caractéristiques
Description
Sur les routes du Lyonnais, posée au cœur d'un paysage de campagne apaisé, cette Porsche 911 type 991 Carrera S incarne l'équilibre entre l'excellence mécanique de Stuttgart et la sobriété chromatique d'un gris argent métallisé qui dialogue avec la lumière du jour. Mise en circulation en août deux mille treize, elle affiche soixante-dix-huit mille kilomètres au compteur — autant de traces d'une vie d'amateur exigeant, consignées dans un carnet d'entretien complet et suivi exclusivement au sein du réseau Porsche et de spécialistes agréés. Le flat-six atmosphérique de trois litres huit développe quatre cents chevaux transmis aux roues arrière par l'intermédiaire de la boîte PDK à double embrayage, gage de réactivité et de fluidité dans les passages de rapports. La ligne du coupé type 991, première génération de cette dynastie moderne, se caractérise par ses jantes Carrera Classic II de vingt pouces, ses feux de virage dynamiques Xenon Plus, son échappement sport qui signe acoustiquement chaque montée en régime, et ce toit ouvrant panoramique qui ouvre l'habitacle sur le ciel. Le système Porsche Active Suspension Management (PASM) et le dispositif PTV Plus garantissent une tenue de route d'une précision chirurgicale, tandis que la fonction Stop-Start et les assistances de stationnement avant et arrière ancrent ce modèle dans une pratique quotidienne tout aussi aisée. L'habitacle se drape de cuir noir rehaussé d'un ciel de toit en alcantara, matière noble qui absorbe la lumière et préserve l'intimité de bord. Les sièges sport Plus électriques à quatre réglages, chauffants, offrent un maintien ferme sans sacrifier le confort sur longue distance. La console centrale accueille le système de navigation DVD avec pack Europe, l'installation audio Bose, la connectivité Bluetooth et une climatisation automatique bi-zones. Le fond de compteurs couleur argentée dialogue avec la teinte extérieure dans une cohérence chromatique soigneusement orchestrée. Chaque détail — du rétroviseur intérieur à assombrissement progressif automatique avec capteur de pluie au régulateur de vitesse, en passant par le pack fumeur — témoigne d'une configuration pensée pour conjuguer sportivité et raffinement. Le suivi mécanique de ce véhicule s'inscrit dans une rigueur exemplaire : vidange et entretien chez Porsche Antibes en mars deux mille dix-sept à trente-sept mille trois cent soixante-dix-neuf kilomètres, puis trois passages successifs chez Porsche Lyon entre mars deux mille dix-neuf et avril deux mille vingt-trois. Le dernier grand entretien, effectué en août deux mille vingt-cinq à soixante-dix-sept mille huit cent vingt-trois kilomètres, comprend vidange moteur et boîte, remplacement du liquide de frein, bougies, courroie accessoire et plaquettes avant — autant d'interventions qui placent cette 911 dans les meilleures dispositions pour les années à venir.
Historique
La voiture repose à Lissieu, dans le Rhône, visible sur rendez-vous exclusivement auprès de Car Collection Sales, qui assure une garantie de douze mois extensible à vingt-quatre ou trente-six mois. Le paysage qui l'entoure, cette campagne ponctuée de champs labourés et de chemins de terre blanche sous un ciel changeant, rappelle que la 911 demeure avant tout une machine conçue pour dévorer les horizons avec élégance et détermination.