Porsche 718 Cayman GT4 RS — Weissach Pack, 500 ch, 2 800 km

2 800 km

157 500 €

Caractéristiques

Description

Dans l'univers des sportives à moteur central, la Porsche 718 Cayman GT4 RS incarne l'aboutissement d'une quête technique sans compromis, celle de l'efficacité pure et de la recherche de performance absolue. Ce modèle, issu de l'expertise Motorsport de Stuttgart, s'inscrit dans la lignée des RS, ces machines taillées pour le chrono, désormais disponibles sur le territoire belge. Cette Porsche 718 Cayman GT4 RS, millésime avril 2024, affiche deux mille huit cents kilomètres au compteur et déploie cinq cents chevaux issus d'un six-cylindres à plat atmosphérique de quatre litres, associé à une transmission automatique à double embrayage. La robe extérieure GT Silver Metallic, d'une sobriété minérale, souligne la radicalité des lignes : capot en fibre de carbone à double extraction, bouclier avant sculpté pour l'aérodynamique, arceau arrière fixe profilé et aileron imposant à déploiement variable. Les jantes forgées en noir satiné, chaussées de gommes semi-slick adaptées à un usage circuit, encadrent des étriers de frein rouges siglés Porsche, témoins d'un freinage carbone-céramique de série sur cette déclinaison RS. L'ensemble respire la tension mécanique, l'équilibre des masses et la maîtrise du flux d'air. L'habitacle associe cuir et Race-Tex dans une palette noire intégrale, selon le Pack Weissach intérieur qui substitue les matériaux composites aux finitions conventionnelles. Les sièges baquets du Pack Clubsport enveloppent le conducteur et son passager, avec arceau de sécurité déployé derrière les têtières, extincteur intégré et harnais six points en option pour un usage compétition. Le volant Alcantara à méplat inférieur, la console centrale allégée et les inserts en carbone apparent rappellent en permanence la vocation première de cette automobile. Le système audio Surround Bose à neuf haut-parleurs, le Park Assist arrière et le Pack Chrono Sport avec chronomètre de bord intégré complètent l'équipement, dans un souci de polyvalence assumée entre circuit et route. Le châssis bénéficie du Pack Weissach complet, solution qui substitue barre antiroulis avant, liaisons au sol et jantes en magnésium aux pièces de série, pour un allégement global de près de trente kilogrammes. Le Lift System, actionnable jusqu'à soixante kilomètres par heure, relève le train avant de quarante millimètres afin de franchir les ralentisseurs urbains ou les sorties de parking sans compromettre l'intégrité du bouclier inférieur. L'ensemble mécanique n'a jamais subi d'accident, aucune reprise de peinture n'est à déplorer, et l'historique d'entretien, intégralement suivi en concession Porsche Belgique, atteste d'une maintenance rigoureuse depuis la première mise en circulation.

Historique

Ce modèle, immatriculé en Belgique, demeure visible uniquement sur rendez-vous auprès de Car Collection Sales, établissement installé à Lissieu, dans le département du Rhône, qui assure le suivi et la commercialisation exclusive de ce véhicule. La voiture est proposée avec ses deux clés d'origine, son carnet d'entretien à jour et l'ensemble de sa documentation technique. Les modalités de livraison, de reprise et de financement peuvent être étudiées selon les besoins de l'acquéreur.