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Ferrari 296 GTB V6 Bi-Turbo hybride – Bleu Nart – 7 200 km

2023 / 7200 km

274 900 €

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Caractéristiques

Couleur extérieureBleu Nart
Couleur intérieureAlcantara Noir
Kilométrage7200 km
Puissance fiscale63 CV
Mise en circulation24-01-2023
TVA RécupérableNon
MatériauxBas de seuils de portes extérieurs en fibre de Carbone
ÉquipementCaméra de parking AR
Cavallino brodé sur les appuitêtes
ÉquipementColonnes roues en titane
MatériauxCouleur cuir sur demande pour coutures standard
ÉquipementEcussons Scuderia sur ailes AV
ÉquipementFeux AV adaptatifs
ÉquipementJantes 20 » forgées « Diamant »
MatériauxSièges Racing Carbone
MatériauxSpoiler AV en carbone
ÉquipementSystème réglage hauteur siège conducteur
MatériauxVolant en Carbone avec LEDs
Date de mise en circulation24-01-2023
IntérieurAlcantara Noir
ÉquipementApple CarPlay
ÉquipementBoite de vitesse F1 à double embrayage
ÉquipementCapteurs de parking AV et AR
ÉquipementCeintures de sécurité 3 points couleur au choix
ÉquipementCommande intégrée dynamique voiture (Manettino Race)
MatériauxDiffuseur d'air en fibre de carbone
MatériauxExtracteur AR en carbone
MatériauxInserts en fibre de Carbone sur le tableau de bord
MatériauxSeuils de portes extérieurs en Carbone
ÉquipementSièges Racing Daytona
ÉquipementSurélévateur AV
MatériauxTunnel supérieur en carbone
MatériauxZone supérieure instruments de bord en Carbone

Description

Pendant des années, Ferrari a fait preuve de son talent en matière de moteur thermique avec sa gamme de moteur V12 et V8. La 296 GTB est la première Ferrari de série à être équipée d'un moteur V6 Bi-Turbo. Pour autant, le moteur V6 chez Ferrari est ancrée dans l'ADN de la Scuderia, en effet: la première Ferrari à présenter un V6 central-arrière était la 246 SP de 1961, voiture qui remporta entre autres la Targa Florio cette année-là et en 1962. Toujours en 1961, Ferrari remporta son premier titre constructeurs de Formule 1 avec la 156 F1 équipée d'un V6 à 120°. La différence notable aujourd'hui est que ce V6 de 3.0L de cylindrée est hybridé, à l'instar de sa grande sœur le SF90 sur laquelle la 296GTB s'appuie fortement en termes de technologie. La puissance combinée du moteur hybride et du V6 turbocompressé atteint 830ch directement transmise aux roues arrières. Un moteur de petite taille associé à un moteur électrique n'aurait jamais été considéré comme une voie dans laquelle Ferrari aurait pu s'engager, et pourtant le passage à l'électrique est bel et bien en cours et Ferrari a frappé fort avec une 296 ultra performante et dont la sonorité a été travaillée à merveille par les ingénieurs de Maranello. L'auto que nous vous proposons est dans un parfait état avec seulement 5300 km à son compteur. Il s'agit d'une deuxième main française déjà immatriculée. La configuration est résolument sport/chic avec cette livrée Bleu Nart et un intérieur en Alcantara noir. Le niveau d'équipement est pléthorique, on retrouve notamment les packs carbone intérieur et extérieur, le lift, les baquets carbone Daytona, le passenger display, l'Apple Carplay etc. Elle dispose d'un film de protection sur le capot et le pare chocs, de sa housse et de son maintien de charge.

Historique

La batterie est neuve et une garantie Ferrari Power est appliquée jusqu'en janvier 2028.

États

01/2023 Livraison du véhicule par Ferrari Paris Charles Pozzi 04/2025 Révision à 4 700km par Ferrari Lecoq 05/2026 Révision à 5 100km par Ferrari Paris Charles Pozzi