Dallara Stradale – Configuration Targa, première main française
2023 / de vitesse robotisée / 7 200 km
274 900 €
Caractéristiques
- Année
- 2023
- Mise en circulation
- 05/10/2023
- Kilométrage
- 7 200 km
- Puissance fiscale
- 29 CV
- Boîte de vitesses
- de vitesse robotisée
- Couleur extérieure
- Verde Heritage Métallisé
- Intérieur
- Alcantara Vert
- TVA récupérable
- Oui
Équipements et options
- Suspension ajustable
- ECU et échappement course
- Pneus slick
- Bulle et climatisation
- Portes « Gullwing »
- Peinture Verde Heritage
- Jantes à écrou centraux « Fusion Dark » 17/18 en Argent forgé
- Etriers de freins jaunes
- Portes standard avec dessus en noir
- Clé dynamométrique
- Racing brake lines
- Aerokit EXP
- Kit suspension racing complet
- Attache remorque en l'avant
- Arbre de transmission arrière EXP
- Batterie Racing et chargeur
Finitions
- Cache moteur et compartiment rangement en carbone
- Rétroviseurs en carbone
- Phares en carbone
Présentation
La Dallara Stradale est une véritable vitrine du savoir-faire technique issu de la compétition automobile, transposée à la route. Construite autour d'une monocoque en fibre de carbone, elle affiche un poids à vide d'environ 855 kg, ce qui lui confère un rapport poids/puissance exceptionnel. Son moteur 4 cylindres 2.3L turbo d'origine Ford, optimisé par Dallara, développe 400 chevaux et jusqu'à 500 Nm de couple, permettant un 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes. L'aérodynamique est au cœur du concept : avec des appendices actifs et un design pensé pour générer jusqu'à 820 kg d'appui en configuration "Compétition", la Stradale offre une tenue de route digne des meilleures voitures de course. Disponible en plusieurs configurations (barquette, targa, coupé), elle permet une adaptation précise aux préférences du pilote. La Dallara Stradale, c'est la quintessence de la technologie racing, mise au service d'une conduite extrême, mais maîtrisable, sur route comme sur circuit. Sur demande
Carrosserie et intérieur
Un film PPF est appliqué sur l'ensemble de la carrosserie. La TVA est récupérable.
Historique et entretien
Notre exemplaire est une première main française présentée en configuration targa. Elle a été configurée avec soin et présente de nombreuses options comme l'aerokit EXP, la bulle, les suspensions racing, l'échappement course, la boîte de vitesse robotisée etc. Le véhicule a subi un choc non structurel et ne nécessitant pas de passage au marbre. Les réparations ont été effectuées par Dallara et la facture inhérente sera fournie. Historique
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