McLaren 765LT Coupé – Gris Saros, 8 370 km, configuration Track
2021 / 8 370 km
434 900 €
Caractéristiques
- Année
- 2021
- Mise en circulation
- 23/03/2021
- Kilométrage
- 8 370 km
- Puissance fiscale
- 80 CV
- Couleur extérieure
- Gris Saros
- Intérieur
- Alcantara Noir
- TVA récupérable
- Non
Équipements et options
- Audio System : 4 Speaker
- McLaren Track Telemetry : App Only
- Exterior Elite Paint : Saros
- Exterior Door Upper : Piano Black
- Roof : Gloss Black
- Door Mirror : Carbon Fibre
- Titanium Exhaust
- Hood Air Intake : Carbon Fibre
- Front Splitter : Carbon Fibre
- Front Number Plate Plinth : CF Gloss
- Rear Bumper : Carbon Fibre
- Front Fender : CF Louvres
- Door Hinge Cover : Gloss Black
- Side Skirt : Carbon Fibre
- Door Winglet : Dark Palladium
- Rear Fender Air Intakes : Carbon Fibre
- Active Rear Spoiler : Body Colour
- Tailgate Glazing : Privacy Glass
- Soft Close Doors
- McLaren : Blk Alc/ McL Orange Stitch
- Sill Panel : Carbon Black Alcantara
- Sill Panel : Standard
- Racing Seats
- Seat Size : Touring
- Passenger Seat Position : Fixed
- Steering Column : Adjustable (Manual)
- Primary Interior Components : Wheel Finish – Carbon Black Alcantara
- Steering Wheel : Carbon Black
- Seatbelt : Orange
- Air Conditioning
- Centre Tunnel : Carbon Fibre
- Door Storage Bins with Net
- Ambient Lighting
- Visible Body Structure : Carbon Fibre
- Carbon Fibre Exterior Upgrade : Pack 1
- Carbon Fibre Exterior Upgrade : Pack 2
Présentation
Certains se demandent ce qu'apporte la 765LT par rapport à la déjà très (très..) performante 720S .. La vraie question est : à quel point est-elle proche de la Senna ? Partageant la même philosophie de pistarde, l'ultime itération de la Long Tail partage de nombreux éléments avec sa grande sœur la Senna : Moteur, coque carbone, pneus Trofeo R, Monstrueux freins céramiques ; mais il y a un point où la 765 se différencie et semble être l'affaire du siècle : son prix ! A bord, les amateurs de McLaren ne sont pas dépaysé, atmosphère sobre, ergonomie dédié au pilote, et une position de conduite simplement parfaite. Bien entendu, les sièges, les roues, l'échappement titane, la batterie ou encore les vitrages plus fins permettent une baisse de poids de 80kg par rapport au poids plume qu'était déjà la 720S.
Historique et entretien
Notre exemplaire se distingue par une configuration résolument sportive, sublimée par une élégante teinte Elite Gris Saros, associée à un intérieur en Alcantara agrémenté de nombreux éléments en carbone. Sa configuration comprend notamment les très recherchés Packs 1 et 2, le Stealth Pack, les inserts en carbone étendu dans l'habitacle, le système de levage de l'essieu avant (Lift) ainsi que les emblématiques baquets Senna, renforçant encore son caractère exclusif. Cette McLaren 765LT a bénéficié d'un suivi exclusivement réalisé au sein du réseau officiel McLaren. Dans le cadre de la vente, un entretien sera effectué dans le réseau. 03/2021 Livraison du véhicule par McLaren 05/2022 Révision à 2 802 km par McLaren Francfort 11/2023 Révision à 7 835 km par McLaren Francfort 06/2025 Révision à 8 047 km par McLaren Francfort Dans le cadre de la vente, une révision sera effectuée dans le réseau officiel McLaren.
À lire dans le Ö Magazine
Supercars : la voiture peut-elle devenir un actif financier ?
Rareté, histoire, état et désirabilité font la valeur d’une supercar. Un actif alternatif au potentiel réel, mais dont la rentabilité dépend fortement du modèle et du marché.